Bộ dò vòng từ LD-200 cho xe có hai kênh độc lập để kiểm soát lối vào và lối ra bãi đỗ xe

LD-200 được thiết kế đặc biệt cho lối vào và lối ra bãi đậu xe đòi hỏi phải phát hiện hướng xe.cho phép máy dò so sánh các chuỗi kích hoạt CH1 và CH2 và tạo ra các phản ứng rơle theo hướng cụ thể.

Một chuỗi CH1 đầu tiên chỉ ra một hướng, trong khi một chuỗi CH2 đầu tiên chỉ ra hướng ngược lại. Thông tin hướng này có thể được truyền đạt đến các bộ điều khiển đậu xe tương thích cho logic vào / ra,Bộ phát hiện bổ sung cho các bộ điều khiển đậu xe bằng cách cung cấp thông tin liên tục và thông tin liên tục.

Khám phá hướng là tùy chọn. Khi các dự án yêu cầu hai khu vực hiện diện xe riêng biệt, các kênh có thể hoạt động độc lập.Sự linh hoạt này cho phép các nhà lắp đặt sử dụng một kênh cho một vòng lặp tiếp cận và kênh thứ hai cho quá trình, an toàn, hoặc các điểm phát hiện thứ cấp.

Sáu chế độ có thể chọn bao gồm hành vi hướng riêng, hoạt động sự hiện diện riêng biệt và hoạt động xung.Logic đầu ra có thể phù hợp với các yêu cầu chuỗi đầu vào hoặc đầu ra cụ thể.

Mỗi kênh có tám mức độ nhạy (0.015% đến 0.8%) và bốn cài đặt tần số trên khoảng 20-100kHz.Phân cách tần số giúp khi các vòng lặp trong các làn đường lân cận đủ gần để ảnh hưởng đến nhauMáy dò cũng hỗ trợ tăng độ nhạy của xe kéo, đặt lại tự động và hoạt động hiện diện vĩnh viễn.

• Điều khiển hướng lối vào bãi đậu xe
• Điều khiển hướng lối ra bãi đậu xe
• Đường xe hai chiều
• Các trang web thương mại có quyền truy cập được kiểm soát
• Hệ thống cổng nhà ở
• Đường vào và đi công nghiệp

Để nhận dạng hướng, lắp đặt hai vòng lặp theo thứ tự dọc theo đường đi của xe.độ nhạy thích hợp, và lựa chọn tần số là rất quan trọng cho trình tự ổn định.

• Đèn LED năng lượng (MÀU):Ánh sáng cho thấy "Power ON"
• Đèn phát hiện CH1:
  • Thiết lập: phát hiện xe
  • Chớp chậm: Vòng tròn ngắn hoặc xoắn không đủ
  • Nhấp nháy nhanh: mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức
• Đèn phát hiện CH2:
  • Thiết lập: phát hiện xe
  • Chớp chậm: Vòng tròn ngắn hoặc xoắn không đủ
  • Nhấp nháy nhanh: mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức

Điều chỉnh độ nhạy và tần số được tạo thuận lợi thông qua các thiết lập công tắc ngâm 7 chiều và 10 chiều:

• 8 cài đặt độ nhạy khác nhau có sẵn thông qua cấu hình công tắc ngập
• Các công tắc ngâm 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1 (0,8 đến 0,015)
• Chuyển đổi 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2 (0,8 đến 0,015)

Chuyển đổi 1 (S1) - Chọn chức năng vòng lặp kênh 1:

• DIP 1 & DIP 2: Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)
• D3, D4, D5 và Switch 2 D1, D2: Chức năng đặc biệt (Chế độ1, 2, 3 Phát hiện hướng. Chế độ 4, 5, 6 Chế độ bình thường)
• D6 & D7 & D8 và Switch 2 D3 & D4 & D5: Chọn độ nhạy CH1 và CH2 (Tám cấp)
• D9 & D10 và Switch2 D6, D7: Chọn tần số (20 K đến 100 KHz)

• Kích thước cắt cuộn dây nên là hình chữ nhật: chiều dài 1,0 đến 2,0 mét, chiều rộng 0,8 đến 1,2 mét
• Tránh góc thẳng ở góc càng nhiều càng tốt
• Sử dụng dây sắt từ cho cuộn dây cảm ứng, tổng chiều dài lên đến 500 mét
• Giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc trong quá trình lắp đặt

Dòng máy dò vòng tròn xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho các kịch bản vào và ra một kênh khi tích hợp với:

• JUTAI Máy điều khiển một cửa (Mô hình: AC-11)
• Đường chắn cửa JUTAI (Mô hình: BR-110)
• Máy đọc RFID tầm xa JUTAI (Mô hình: PUHF-9)
• Vòng cuộn vòng chống nhiệt độ cao (Mô hình: JTHT-11)

Quá trình nhập cảnh:

1. Chiếc xe đi vào cộng đồng / bãi đỗ xe, nhấn hai cuộn dây vòng đồng thời
2. LD-200/202 kích hoạt máy đọc UHF tại lối vào
3. Máy đọc UHF đọc thẻ ID và gửi đến bộ điều khiển thông qua đầu ra Wiegand
4. Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và đầu ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng
5. Chiếc xe đi vào, cánh tay ngăn chặn tự động hạ xuống
6. LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống vỡ

Quá trình thoát:

1. Chiếc xe ra ngoài cộng đồng / bãi đậu xe, đi qua bên trong máy đọc UHF
2. LD-200 / LD-202 kích hoạt máy đọc UHF để đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển
3. Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và đầu ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng
4. Các cửa ra xe, cánh tay rào cản tự động hạ xuống
5. LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống vỡ

Nhận dạng hướng:Chức năng nhận dạng hướng đảm bảo máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác,ghi chỉ các bản ghi nhập hoặc xuất trong hệ thống.

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy phát hiện vòng lặp kênh đơn độc lập, phù hợp với các bãi đậu xe một bước vào và một bước ra tiêu chuẩn.Cấu hình này mang lại lợi ích tiết kiệm chi phí bằng cách giảm chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.