Máy phát hiện vòng lặp xe đơn kênh và hai kênh với chức năng phát hiện hướng

Các máy phát hiện vòng tròn xe JUTAI (các biến thể một và hai kênh) là các giải pháp chuyên nghiệp được thiết kế với phát hiện hướng tùy chọn, được thiết kế cho quản lý giao thông, kiểm soát truy cập,và hệ thống nhập/điĐược xây dựng với độ bền công nghiệp và cấu hình linh hoạt, chúng hỗ trợ cảm biến sự hiện diện của xe chính xác, kích hoạt xung,và (đối với các mô hình hai kênh) phán đoán theo hướng, thích nghi liền mạch với các thiết bị trong nhà / ngoài trời và tích hợp với các bộ điều khiển cổng, quầy giao thông, và hệ thống an ninh.

Dòng sản phẩm của chúng tôi đáp ứng các nhu cầu ứng dụng đa dạng:

• Một kênh (LD100 AC / LD102 DC):Tập trung vào phát hiện sự hiện diện và xung đáng tin cậy cho tự động hóa cơ bản (ví dụ: kích hoạt cổng, điều khiển cửa công nghiệp) mà không cần cảm biến hướng.
• 2 kênh (LD200 AC / LD202 DC):Được trang bị 3 chế độ phát hiện hướng có thể cấu hình, lý tưởng cho quản lý vào / ra, đếm giao thông và giám sát dòng chảy hai chiều.

Tất cả các thiết bị phát hiện đảm bảo xác định nhất quán xe hơi, xe tải, xe máy, xe nâng và xe hạng nặng, duy trì sự ổn định trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.

• Thiết bị cảm biến hướng (không bao gồm hai kênh):3 chế độ có thể cấu hình xác định chính xác hướng đi của xe (ví dụ: CH1→CH2 / CH2→CH1), cho phép đếm giao thông hai chiều và điều khiển logic nhập / xuất.
• Độ nhạy điều chỉnh:Đường duy nhất (16-level tuning); Hai kênh (8-level adjustment độc lập cho mỗi kênh) - giảm thiểu các kích hoạt sai và thích nghi với các phương tiện của tất cả các kích thước, bao gồm cả xe kéo.
• Hoạt động đa chế độ:Hỗ trợ giám sát sự hiện diện (nhận theo dõi xe liên tục), đầu ra xung (trigger một lần) và tự động thiết lập lại (tất cả các mô hình); Hai kênh thêm cảm biến hướng cho quản lý giao thông tiên tiến.
• Độ tin cậy công nghiệp:Tủ chống thời tiết / chống bụi, phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -40 ° C đến +70 ° C, và dung nạp độ ẩm không ngưng tụ 95% - chống rung động công nghiệp, bụi và thời tiết khắc nghiệt.
• Tình trạng thời gian thực và cảnh báo lỗi:Các chỉ số LED hiển thị công suất, tình trạng phát hiện và lỗi vòng (đường mạch ngắn / mở), cho phép khắc phục sự cố nhanh chóng tại chỗ để giảm thời gian ngừng hoạt động.
• Thiết kế chống nhiễu:Tần số có thể chọn 4 bước (20-80 kHz cho kênh duy nhất; 20-100 kHz cho kênh hai) loại bỏ giao tiếp chéo với các vòng lặp hoặc thiết bị điện tử liền kề.
• Tích hợp dễ dàng:Nút thiết lập lại bằng tay để xác nhận cấu hình; đầu ra rơle kép (mỗi kênh cho Two Channel) kết nối liền mạch với hệ thống tự động hóa và kiểm soát truy cập tiêu chuẩn.

• Các trường hợp sử dụng kênh duy nhất:Khởi động cửa công nghiệp, tự động hóa cổng đậu xe, phát hiện xe nâng kho, kiểm soát cổng an ninh, cảm biến sự hiện diện điểm truy cập cơ bản.
• Hai trường hợp sử dụng kênh:Hệ thống đếm lối vào/ lối ra bãi đậu xe, phân tích hướng lưu lượng giao thông, phân loại xe tại trạm thu phí, kiểm soát truy cập hai chiều, quản lý lối vào/ lối ra công nghiệp,giám sát hai làn đường tại bến tàu tải.

• 15+ năm kinh nghiệm chuyên ngành trong công nghệ phát hiện xe, với cảm biến hướng tối ưu hóa cho các kịch bản giao thông thực tế.
• Dòng sản phẩm toàn diện: từ các giải pháp đơn kênh cơ bản đến các máy dò hai kênh tiên tiến với phát hiện hướng.
• Kiểm tra nghiêm ngặt trước khi vận chuyển đảm bảo độ tin cậy trong môi trường công nghiệp, thương mại và đô thị có nhu cầu cao.
• Hỗ trợ tùy biến OEM / ODM + tính linh hoạt đặt hàng tiêu chuẩn, phù hợp với các yêu cầu cụ thể của dự án.
• Bảo hành 2 năm + hỗ trợ kỹ thuật chuyên dụng để tích hợp liền mạch và hiệu suất lâu dài.

• Đèn LED năng lượng (MÀU):Ánh sáng cho thấy "Power ON".
• Đèn phát hiện CH1:
  • Thiết lập: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.
• Đèn phát hiện CH2:
  • Thiết lập: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.

Điều chỉnh độ nhạy và tần số được tạo thuận lợi thông qua thiết lập công tắc khuếch đại 7 chiều và công tắc khuếch đại 10 chiều.Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình các vị trí chuyển đổi nghiêng theo các bảng được cung cấp.

• Các công tắc ngâm 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, dao động từ 0,8 (rất nhạy cảm) đến 0,015 (rất nhạy cảm).
• Chuyển đổi 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, dao động từ 0,8 (khó nhạy nhất) đến 0,015 (khó nhạy nhất).

Chuyển đổi 1=S1:Chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (máy tắt ngập 10 cách)

(1) DIP 1 & DIP 2:Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)

(2) D3, D4, D5 và D1, D2 Thiết lập:Chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán hướng 4, 5, 6 Chế độ bình thường, hai vòng lặp được tách)

(3) D6 & D7 & D8 và D3 & D4 & D5 Cài đặt:Chọn độ nhạy CH1 và CH2 (Sự lựa chọn tám cấp)

(4) D9 & D10 và D6, D7 Cài đặt:Tần số (20 K đến 100 KHz)

• Kích thước cắt cuộn dây và hướng dẫn nhúng như được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
• Nó được khuyến cáo sử dụng dây sắt từ cho cuộn dây cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
• Kích thước cắt của cuộn dây nên là một hình chữ nhật với chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh góc thẳng ở các góc càng nhiều càng tốt.

Dòng máy dò vòng tròn xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều kịch bản nhập và xuất một kênh.Khi tích hợp với JUTAI One door controller (Model: AC-11), hàng rào cửa JUTAI (Mô hình: BR-110) và máy đọc RFID tầm xa JUTAI (Mô hình: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng chống nhiệt độ cao (Mô hình: JTHT-11),nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho các hệ thống kiểm soát truy cập nhập / ra một kênh.

Quá trình nhập cảnh:

• Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, hai cuộn dây vòng được nhấn đồng thời.
• Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI (LD-200/202) kích hoạt máy đọc UHF nằm ở lối vào.
• Máy đọc UHF đọc ID thẻ và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
• Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và phát ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng.
• Chiếc xe đi vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, và khi nó đi qua cổng rào cản, cánh tay rào cản tự động hạ xuống.
• Máy phát hiện vòng lặp kênh đơn JUTAI (LD-100/102) đảm bảo tính năng an toàn và chống vỡ trong quá trình này.

Quá trình thoát:

• Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe, nó đi qua một máy đọc UHF bên trong.
• LD-200 / LD-202 kích hoạt máy đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển.
• Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và phát ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng để xe ra.
• Khi xe đi qua cổng rào cản, cánh tay rào cản tự động hạ xuống.
• LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống vỡ trong quá trình này.

Nhận dạng hướng:

• Chức năng nhận dạng hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác,do đó chỉ ghi lại các bản ghi nhập hoặc xuất trong hệ thống.

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy phát hiện vòng lặp kênh đơn độc lập.nơi có một rào cản và một máy đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây xoắn được sử dụng để kích hoạt máy đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây xoắn khác được dành riêng cho chức năng chống vỡ của hàng rào.Bằng cách sử dụng LD-200/202 như hai máy dò vòng lặp độc lập, có một lợi ích tiết kiệm chi phí tiềm năng từ quan điểm kinh tế. thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.