Tất cả sản phẩm

Burook

Xin chào Norman... tôi vừa nhớ là tôi không cho anh biết... mọi thứ đều ổn cả.họ yêu thích vật phẩm (giả sử nó sẽ giữ nguyên trong 10 năm tới hoặc lâu hơn)
Kiran.

Đúng vậy, Jutai là một trong những công ty tự tin nhất mà tôi từng gặp ở Trung Quốc.

Người liên hệ : Norman

Số điện thoại : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện

Nguồn gốc	Trung Quốc
Hàng hiệu	JUTAI
Chứng nhận	CE
Số mô hình	LD-202
Tài liệu	LD-200.202.pdf
Số lượng đặt hàng tối thiểu	1
Giá bán	negotiable
chi tiết đóng gói	thùng carton
Thời gian giao hàng	5 - 8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,MoneyGram,Alipay
Khả năng cung cấp	1000 miếng mỗi tháng

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

Thông tin chi tiết sản phẩm

Yêu cầu về nguồn điện	12-24V	Phạm vi tự quay	20-2000uh
Độ nhạy	Có thể lựa chọn 16 chiều/ Cao nhất 0,010%Dl/L/Thấp nhất 2,56%	Hoạt động tạm thời	-40 ~ +70℃
Thời gian đáp ứng	Bật 10-90ms/Tắt 10-90ms	Đặc điểm kỹ thuật	13,68,65,2
Làm nổi bật	Máy phát hiện vòng lặp hai kênh , bộ dò vòng để kiểm soát làn đường , bộ dò vòng phân loại phương tiện

Để lại lời nhắn

Mô tả sản phẩm

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện 0

Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi Dành Cho Kiểm Soát Làn Đường Và Phân Loại Xe

Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi JUTAI (Model LD200/LD202) là một giải pháp chuyên nghiệp được thiết kế để kiểm soát làn đường và phân loại xe chính xác, tích hợp hai kênh độc lập, các chế độ hướng có thể cấu hình và độ nhạy có thể điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu quản lý giao thông, trạm thu phí và hệ thống đường thông minh. Nó hỗ trợ cả kiểm soát làn đường phối hợp (ví dụ: đi một chiều, phân chia hai chiều) và phân loại xe chính xác (phân biệt xe nhỏ, SUV, xe tải và rơ moóc), làm cho nó lý tưởng cho giao thông đô thị, trạm thu phí thương mại và quản lý làn đường công nghiệp.

Các Tính Năng Chính (Tối Ưu Hóa Kiểm Soát Làn Đường & Phân Loại Xe)

Quản Lý Làn Đường Kênh Đôi: Hoạt động như một hệ thống thống nhất để kiểm soát làn đường hai chiều hoặc hai bộ phát hiện độc lập để giám sát làn đường riêng biệt, hỗ trợ thực thi đi một chiều, cảnh báo đóng làn và chuyển hướng dòng giao thông.
Khả Năng Phân Loại Xe: Độ nhạy có thể điều chỉnh 8 cấp (0,015%–0,8% DL/L) trên mỗi kênh + tăng cường độ nhạy dành riêng cho rơ moóc (thông qua công tắc DIP 1) cho phép phân loại xe theo kích thước/trọng lượng—từ xe máy và xe nhỏ đến xe tải hạng nặng và rơ moóc.
3 Chế Độ Phát Hiện Hướng: Xác định chính xác hướng di chuyển của xe (CH1→CH2 hoặc CH2→CH1) để kích hoạt theo làn đường (ví dụ: thu phí, kích hoạt rào chắn) và thống kê giao thông hai chiều.
Ổn Định Làn Đường Chống Giao Thoa: Tần số có thể lựa chọn 4 bước (20–100 kHz) loại bỏ nhiễu xuyên âm giữa các làn đường liền kề hoặc cơ sở hạ tầng kim loại, đảm bảo phát hiện đáng tin cậy ngay cả trong các tình huống giao thông mật độ cao.
Bảo Vệ An Toàn Làn Đường: Chế độ hiện diện liên tục theo dõi sự chiếm dụng của xe trong các làn đường; kích hoạt cảnh báo hoặc tạm dừng thiết bị làn đường (ví dụ: cổng thu phí, rào chắn) để ngăn ngừa va chạm trong quá trình vận hành tốc độ cao.
Khả Năng Thích Ứng Nguồn Kép: LD200 (100–240V AC) để lắp đặt làn đường vĩnh viễn; LD202 (12–24V DC) để kiểm soát làn đường tạm thời (ví dụ: khu vực xây dựng, chuyển hướng giao thông sự kiện).
Cảnh Báo Lỗi & Trạng Thái Trực Quan: Đèn LED báo nguồn, phát hiện làn đường và lỗi vòng lặp (ngắn mạch/mạch hở, số vòng lặp không chính xác) cho phép khắc phục sự cố nhanh chóng tại chỗ để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của làn đường.
Chế Độ Đầu Ra Linh Hoạt: Hỗ trợ đầu ra xung (cho các hành động kích hoạt làn đường) và giữ hiện diện (để giám sát xe liên tục), với tự động đặt lại 10 phút (thông qua công tắc DIP 2) để giải quyết các hoạt động sai.

Thông Số Kỹ Thuật

Thông Số	Thông Số Kỹ Thuật
Tên Sản Phẩm	Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi
Model	LD200 (Nguồn AC) / LD202 (Nguồn DC)
Kênh	2 Độc Lập (kiểm soát làn đường phối hợp hoặc sử dụng riêng)
Nguồn Cấp	100–240V AC (LD200) / 12–24V DC (LD202)
Chức Năng Chính	Kiểm soát làn đường, phát hiện hướng, phân loại xe
Chế Độ Hướng	3 chế độ có thể cấu hình (thông qua S1 D3-D5 + S2 D1-D2)
Độ Nhạy	8 cấp trên mỗi kênh (0,015%–0,8% DL/L); tăng cường độ nhạy rơ moóc (công tắc DIP 1 BẬT)
Dải Tần Số	20–100 kHz (có thể lựa chọn 4 bước thông qua S1 D9-D10 + S2 D6-D7)
Thời Gian Phản Hồi	10–90 ms (bật/tắt)
Đầu Ra Rơ Le	2 Rơ Le (1 trên mỗi kênh: COM + NO)
Chỉ Báo Trạng Thái	Đèn LED Nguồn Màu Đỏ + Đèn LED CH1/CH2 Màu Xanh Lá (bật liên tục = phát hiện; nhấp nháy chậm = ngắn mạch/vòng lặp không đủ; nhấp nháy nhanh = mạch hở/vòng lặp quá mức)
Chức Năng Đặt Lại	Nút đặt lại thủ công + tự động đặt lại có thể cấu hình (mặc định 10 phút, công tắc DIP 2 TẮT)
Độ Tự Cảm Vòng Lặp	20–2000 µH trên mỗi kênh
Số Vòng Lặp Khuyến Nghị	3–4m (6 vòng) / 4–6m (5 vòng) / 6–10m (4 vòng) / 10–20m (3 vòng) / ≥20m (2 vòng)
Nhiệt Độ Vận Hành	-40°C đến +70°C
Dung Sai Độ Ẩm	Lên đến 95% RH (không ngưng tụ)
Bảo Hành	Bảo hành của nhà sản xuất 2 năm

Các Ứng Dụng Chính

Kiểm Soát Làn Đường Trạm Thu Phí: Phân loại xe (ô tô/xe tải) để thu phí theo tầng, kiểm soát rào chắn làn đường thông qua phát hiện hướng và giám sát lưu lượng giao thông hai chiều.
Làn Đường Giao Thông Đô Thị: Quản lý làn đường xe buýt, làn đường HOV hoặc làn đường truy cập hạn chế (ví dụ: làn đường xe cấp cứu) với phân loại xe và thực thi một chiều.
Quản Lý Làn Đường Công Nghiệp: Tách làn xe nâng/xe tải khỏi các kênh dành cho người đi bộ trong nhà máy/nhà kho, kích hoạt cửa tốc độ cao hoặc cảnh báo an toàn.
Đường Lên/Xuống Cao Tốc: Kiểm soát quyền truy cập làn đường, phân loại xe để phân tích luồng giao thông và hỗ trợ các hệ thống quản lý tắc nghẽn.
Làn Đường Khu Vực Xây Dựng: Kiểm soát làn đường tạm thời (với model LD202 DC) để chuyển hướng giao thông, phân loại xe và giám sát an toàn.
Làn Đường Vào/Ra Bãi Đỗ Xe: Tách làn vào/ra, phân loại xe để đỗ xe theo kích thước (ví dụ: khoang xe lớn) và kiểm soát cổng rào chắn.
Làn Đường Biên Giới/Điểm Kiểm Soát: Phân loại xe thương mại so với xe chở khách, quản lý luồng làn đường và tích hợp với các hệ thống truy cập bảo mật.
Làn Đường Sân Bãi Hậu Cần: Kiểm soát quyền truy cập làn đường bốc/dỡ hàng, phân loại xe tải/rơ moóc giao hàng và tối ưu hóa lịch trình giao thông sân bãi.

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện 1

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện 2

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện 3

Kết Nối

Chỉ Báo và Công Tắc:

Đèn LED Nguồn (MÀU ĐỎ): Sáng để báo hiệu "Bật Nguồn."
Đèn LED Phát Hiện CH1:
- Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
- Nhấp nháy chậm: Cho biết ngắn mạch vòng lặp hoặc số vòng xoắn không đủ sau vòng lặp.
- Nhấp nháy nhanh: Cho biết mạch hở vòng lặp hoặc số vòng xoắn quá mức sau vòng lặp.
Đèn LED Phát Hiện CH2:
- Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
- Nhấp nháy chậm: Cho biết ngắn mạch vòng lặp hoặc số vòng xoắn không đủ sau vòng lặp.
- Nhấp nháy nhanh: Cho biết mạch hở vòng lặp hoặc số vòng xoắn quá mức sau vòng lặp.

Lựa Chọn Độ Nhạy:

Việc điều chỉnh độ nhạy và tần số được thực hiện thông qua cài đặt công tắc nhúng 7 chiều và công tắc nhúng 10 chiều.
Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình vị trí công tắc nhúng theo các bảng được cung cấp.
Công tắc nhúng 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).
Công tắc nhúng 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).

3. Công tắc 1=S1 : Lựa Chọn Chức Năng Vòng Lặp Kênh 1 (công tắc nhúng 10 chiều)

(1)(Công tắc 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng Độ Nhạy Đặc Biệt Cho Cả Rơ Moóc (Cả Hai Kênh).

(2)(Công tắc 1=S1) D3, D4, D5 và (Công tắc 2=S2) D1, D2 Cài Đặt Chức Năng Đặc Biệt (Phát Hiện Hướng Chế Độ 1, 2, 3. Chế Độ 4, 5, 6 Chế độ bình thường, hai vòng lặp phát hiện được tách biệt)

(3)(Công tắc 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Công tắc 2=S2) D3 & D4 & D5 Lựa Chọn Độ Nhạy CH1 và CH2 (Tám Cấp Lựa Chọn).

(4)(Công tắc 1=S1) D9 & D10 và (Công tắc2=S2) D6, D7 Cài Đặt Tần Số (20 K đến 100 KHz).

* Nút Đặt Lại : Xin lưu ý : LD-200 phải được đặt lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho công tắc Nhúng.

Các Biện Pháp Phòng Ngừa Lắp Đặt và Khắc Phục Sự Cố:

Kích Thước Cắt Cuộn Dây và Hướng Dẫn Nhúng được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
Khuyến nghị sử dụng dây sắt từ cho cuộn cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
Kích thước cắt của cuộn dây phải là hình chữ nhật có chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh các góc vuông ở các góc càng nhiều càng tốt.
Tổng quan về cài đặt được đề xuất của các vòng dây điển hình cơ bản:

Khi lắp đặt, vui lòng giữ phích cắm và ổ cắm sản phẩm theo hướng thẳng đứng

Ứng Dụng

Dòng bộ phát hiện vòng lặp xe kênh đôi JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều tình huống vào và ra một kênh. Khi được tích hợp với bộ điều khiển cửa JUTAI One (Model: AC-11), rào chắn cổng JUTAI (Model: BR-110) và đầu đọc RFID tầm xa JUTAI (Model: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng lặp chịu nhiệt độ cao (Model: JTHT-11), nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho các hệ thống kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.

Nguyên tắc hoạt động như sau:

Quy Trình Vào:
- Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, hai cuộn dây vòng lặp được nhấn đồng thời.
- Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi JUTAI (LD-200/202) kích hoạt đầu đọc UHF nằm ở lối vào.
- Đầu đọc UHF đọc ID thẻ và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
- Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng.
- Xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe và khi đi qua cổng rào chắn, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
- Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đơn JUTAI (LD-100/102) đảm bảo chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.
Quy Trình Ra:
- Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe, nó đi qua một đầu đọc UHF bên trong.
- LD-200/LD-202 kích hoạt đầu đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID đến bộ điều khiển.
- Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng cho xe đi ra.
- Khi xe đi qua cổng rào chắn, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
- LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.
Nhận Dạng Hướng:
- Chức Năng Nhận Dạng Hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng bộ phát hiện vòng lặp hai kênh không kích hoạt lại tín hiệu khi xe đi qua một đầu đọc UHF khác, do đó chỉ ghi lại các bản ghi vào hoặc ra trong hệ thống.

Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai bộ phát hiện vòng lặp một kênh độc lập. Cấu hình này phù hợp với các bãi đậu xe vào và ra tiêu chuẩn, nơi có một rào chắn và một đầu đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây vòng lặp được sử dụng để kích hoạt đầu đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây vòng lặp còn lại dành riêng cho chức năng chống va đập của rào chắn. Bằng cách sử dụng LD-200/202 làm hai bộ phát hiện vòng lặp độc lập, có khả năng tiết kiệm chi phí từ quan điểm kinh tế. Thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các bộ phát hiện riêng biệt cho mỗi chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế Độ Làm Việc Độc Lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện 15

thẻ:

Bộ dò vòng kênh đôi để kiểm soát làn đường và phân loại phương tiện

Máy phát hiện vòng lặp hai kênh

bộ dò vòng để kiểm soát làn đường

bộ dò vòng phân loại phương tiện

Bộ Phát Hiện Vòng Lặp Kênh Đôi Dành Cho Kiểm Soát Làn Đường Và Phân Loại Xe

Các Tính Năng Chính (Tối Ưu Hóa Kiểm Soát Làn Đường & Phân Loại Xe)

Thông Số Kỹ Thuật

Các Ứng Dụng Chính