Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu JUTAI
Chứng nhận CE
Số mô hình LD-202
Tài liệu LD-200.202.pdf
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1
Giá bán negotiable
chi tiết đóng gói thùng carton
Thời gian giao hàng 5 - 8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,MoneyGram,Alipay
Khả năng cung cấp 1000 miếng mỗi tháng

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
Yêu cầu về nguồn điện 12-24V Phạm vi tự quay 20-2000uh
Độ nhạy Có thể lựa chọn 16 chiều/ Cao nhất 0,010%Dl/L/Thấp nhất 2,56% Hoạt động tạm thời -40 ~ +70℃
Thời gian đáp ứng Bật 10-90ms/Tắt 10-90ms Đặc điểm kỹ thuật 13,6*8,6*5,2
Làm nổi bật

cảm biến xe hai kênh

,

cảm biến hệ thống đếm bãi đậu xe

,

Máy phát hiện vòng lặp hướng

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 0

Cảm Biến Xe Hai Kênh Với Chế Độ Hướng Cho Hệ Thống Đếm Bãi Đỗ Xe

Cảm biến xe hai kênh JUTAI (Model LD200/LD202) là một giải pháp tập trung vào độ chính xác, được thiết kế riêng cho các hệ thống đếm bãi đỗ xe, tích hợp hai kênh độc lập và các chế độ hướng có thể cấu hình để cung cấp khả năng theo dõi lưu lượng giao thông hai chiều chính xác và thống kê số lượng xe chiếm chỗ theo thời gian thực. Nó thích ứng liền mạch với các nhà để xe trung tâm thương mại, khu dân cư, bãi đỗ xe sân bay và bãi đỗ xe thương mại—hoạt động như một hệ thống đếm hướng thống nhất hoặc hai cảm biến một kênh riêng biệt để đáp ứng các nhu cầu bố trí đa dạng.

Các Tính Năng Chính (Tối Ưu Hóa Đếm Bãi Đỗ Xe)

  1. Độ Chính Xác Đếm Hướng: 3 chế độ hướng có thể cấu hình xác định chính xác xe vào (CH1→CH2) và ra (CH2→CH1), loại bỏ các lượt đếm trùng lặp hoặc bị bỏ sót để có dữ liệu số lượng xe chiếm chỗ đáng tin cậy.
  2. Tính Linh Hoạt Hai Kênh: Chuyển đổi giữa đếm hướng phối hợp hoặc sử dụng một kênh độc lập—lý tưởng để phân tách làn vào/ra hoặc giám sát nhiều khu vực đỗ xe.
  3. Khả Năng Tương Thích Xe Rộng: Độ nhạy có thể điều chỉnh 8 cấp (0,015%–0,8% DL/L) trên mỗi kênh phát hiện ô tô, xe máy, SUV và xe thương mại hạng nhẹ, với khả năng tăng cường độ nhạy được bật bằng công tắc DIP cho rơ moóc hoặc xe lớn.
  4. Thiết Kế Chống Giao Thoa: Tần số có thể chọn 4 bước (20–100 kHz) tránh nhiễu xuyên âm với các vòng lặp liền kề, kết cấu kim loại hoặc thiết bị đỗ xe, đảm bảo đếm ổn định trong các bãi đỗ xe đông đúc.
  5. Giám Sát Trạng Thái Theo Thời Gian Thực: Đèn LED hiển thị nguồn, phát hiện kênh và lỗi vòng lặp (ngắn mạch/mạch hở hoặc số vòng lặp không chính xác), cho phép khắc phục sự cố nhanh chóng để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của việc đếm.
  6. Tùy Chọn Nguồn Linh Hoạt: LD200 (100–240V AC) cho các cài đặt bãi đỗ xe vĩnh viễn; LD202 (12–24V DC) cho các thiết lập đếm tạm thời hoặc di động (ví dụ: bãi đỗ xe sự kiện).
  7. Chế Độ Vận Hành Có Thể Cấu Hình: Hỗ trợ đầu ra xung (để kích hoạt đếm) và giữ hiện diện (để giám sát xe tạm thời), với tự động đặt lại sau 10 phút để giải quyết các hoạt động sai.
  8. Tích Hợp Dễ Dàng: Đầu ra rơ le kép (1 trên mỗi kênh) kết nối liền mạch với các hệ thống hướng dẫn bãi đỗ xe, màn hình kỹ thuật số hoặc phần mềm quản lý để cập nhật số lượng xe chiếm chỗ theo thời gian thực.

Thông Số Kỹ Thuật

Thông Số Thông Số Kỹ Thuật
Tên Sản Phẩm Cảm Biến Xe Hai Kênh (Chế Độ Hướng)
Model LD200 (Nguồn AC) / LD202 (Nguồn DC)
Kênh 2 Độc Lập (đếm hướng hoặc sử dụng riêng)
Nguồn Cấp 100–240V AC (LD200) / 12–24V DC (LD202)
Phát Hiện Hướng 3 chế độ chuyên biệt (có thể cấu hình thông qua công tắc DIP)
Chế Độ Vận Hành 3 chế độ hướng + 3 chế độ bình thường (đầu ra hiện diện/xung)
Độ Nhạy trên Mỗi Kênh 8 cấp có thể điều chỉnh (0,015%–0,8% DL/L, cao nhất đến thấp nhất)
Dải Tần Số 20–100 kHz (có thể chọn 4 bước)
Thời Gian Phản Hồi 10–90 ms (bật/tắt)
Đầu Ra Rơ Le 2 Rơ Le (1 trên mỗi kênh: COM + NO)
Chỉ Báo Trạng Thái Đèn LED Nguồn màu đỏ + Đèn LED CH1/CH2 màu xanh lá cây (sáng liên tục = phát hiện; nhấp nháy chậm = ngắn mạch/vòng lặp không đủ; nhấp nháy nhanh = hở mạch/vòng lặp quá mức)
Chức Năng Đặt Lại Nút đặt lại thủ công + tự động đặt lại sau 10 phút (chế độ bình thường)
Độ Tự Cảm Vòng Lặp 20–2000 µH trên mỗi kênh
Số Vòng Lặp Khuyến Nghị Chu vi 3–4m (6 vòng) / 4–6m (5 vòng) / 6–10m (4 vòng) / 10–20m (3 vòng) / ≥20m (2 vòng)
Nhiệt Độ Vận Hành -40°C đến +70°C
Dung Sai Độ Ẩm Lên đến 95% RH (không ngưng tụ)
Bảo Hành Bảo hành của nhà sản xuất 2 năm

Các Ứng Dụng Bãi Đỗ Xe Chính

  1. Bãi Đỗ Xe Thương Mại: Đếm bãi đỗ xe trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng và sân vận động, tích hợp với màn hình hướng dẫn để hướng dẫn người lái đến các vị trí còn trống.
  2. Bãi Đỗ Xe Có Cổng Khu Dân Cư: Đếm vào/ra hai chiều cho xe của cư dân và khách, hỗ trợ tích hợp hệ thống kiểm soát truy cập.
  3. Bãi Đỗ Xe Sân Bay/Cảng: Theo dõi số lượng xe chiếm chỗ trong thời gian dài và ngắn hạn, đếm xe chở khách và xe dịch vụ sân bay.
  4. Bãi Đỗ Xe Sự Kiện: Đếm tạm thời cho các buổi hòa nhạc, trò chơi thể thao hoặc lễ hội (với model LD202 DC) để quản lý luồng giao thông và thông báo cho người tham dự về tình trạng còn chỗ.
  5. Dịch Vụ Đỗ Xe: Đếm vào/ra xe và quản lý hàng đợi để tối ưu hóa hoạt động đỗ xe và giảm thời gian chờ đợi của khách hàng.
  6. Bãi Đỗ Xe Trạm Sạc EV: Đếm và theo dõi số lượng xe chiếm chỗ cho các vịnh sạc, ngăn chặn việc sử dụng trái phép và quản lý luồng hàng đợi.
  7. Bãi Đỗ Xe Ngoài Trời: Đếm lưu lượng giao thông hai chiều cho công viên công cộng, điểm du lịch và bãi đỗ xe trung tâm bán lẻ.
  8. Nhà Để Xe Nhiều Tầng: Đếm theo tầng và theo dõi hướng, cung cấp dữ liệu cho hệ thống quản lý trung tâm để giám sát toàn bộ số lượng xe chiếm chỗ trong nhà để xe.

Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 1

Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 2

Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 3


Kết Nối


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 4




Chỉ Báo và Công Tắc:

  • Đèn LED Nguồn (MÀU ĐỎ): Sáng để báo hiệu "Bật Nguồn."
  • Đèn LED Phát Hiện CH1:
    • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
    • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc số vòng xoắn không đủ sau vòng lặp.
    • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc số vòng xoắn quá mức sau vòng lặp.
  • Đèn LED Phát Hiện CH2:
    • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
    • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc số vòng xoắn không đủ sau vòng lặp.
    • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc số vòng xoắn quá mức sau vòng lặp.

Lựa Chọn Độ Nhạy:

  • Việc điều chỉnh độ nhạy và tần số được thực hiện thông qua cài đặt công tắc nhúng 7 chiều và công tắc nhúng 10 chiều.
  • Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình vị trí công tắc nhúng theo các bảng được cung cấp.
  • Công tắc nhúng 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).
  • Công tắc nhúng 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 5




3. Công tắc 1=S1 : Lựa Chọn Chức Năng Vòng Lặp Kênh 1 (công tắc nhúng 10 chiều)


(1)(Công tắc 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng Độ Nhạy Đặc Biệt Cho Cả Rơ Moóc (Cả Hai Kênh).


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 6


(2)(Công tắc 1=S1) D3, D4, D5 và (Công tắc 2=S2) D1, D2 Cài Đặt Chức Năng Đặc Biệt (Chế Độ 1, 2, 3 Phát Hiện Hướng. Chế Độ 4, 5, 6 Chế Độ Bình Thường, hai vòng lặp phát hiện được tách biệt)


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 7



(3)(Công tắc 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Công tắc 2=S2) D3 & D4 & D5 Cài Đặt Lựa Chọn Độ Nhạy CH1 và CH2 (Tám Cấp Độ Lựa Chọn).


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 8


(4)(Công tắc 1=S1) D9 & D10 và (Công tắc 2=S2) D6, D7 Cài Đặt Tần Số (20 K đến 100 KHz).


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 9
* Nút Đặt Lại : Xin lưu ý : LD-200 phải được đặt lại mỗi khi cài đặt thay đổi được thực hiện cho các công tắc Nhúng.

 

Các Biện Pháp Phòng Ngừa Lắp Đặt và Khắc Phục Sự Cố:

  1. Kích Thước Cắt Cuộn Dây và Hướng Dẫn Nhúng được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
  2. Nên sử dụng dây sắt từ cho cuộn cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
  3. Kích thước cắt của cuộn dây phải là hình chữ nhật có chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh các góc vuông ở các góc càng nhiều càng tốt.
  4. Tổng quan về cài đặt được đề xuất của các vòng dây điển hình cơ bản:
Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 10


Khi lắp đặt, vui lòng giữ phích cắm và ổ cắm của sản phẩm theo hướng thẳng đứng


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 11


Ứng Dụng


Dòng máy dò vòng lặp xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều tình huống vào và ra một kênh. Khi được tích hợp với bộ điều khiển một cửa JUTAI (Model: AC-11), rào chắn cổng JUTAI (Model: BR-110) và đầu đọc RFID tầm xa JUTAI (Model: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng lặp chịu nhiệt độ cao (Model: JTHT-11), nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho các hệ thống kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 12

Nguyên tắc hoạt động như sau:

  1. Quy Trình Vào:

    • Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, hai cuộn dây vòng lặp được nhấn đồng thời.
    • Máy dò vòng lặp hai kênh JUTAI (LD-200/202) kích hoạt đầu đọc UHF nằm ở lối vào.
    • Đầu đọc UHF đọc ID thẻ và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
    • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng.
    • Xe vào cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, và khi nó đi qua cổng rào chắn, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
    • Máy dò vòng lặp một kênh JUTAI (LD-100/102) đảm bảo chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.
  2. Quy Trình Ra:

    • Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, nó đi qua một đầu đọc UHF bên trong.
    • LD-200/LD-202 kích hoạt đầu đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID đến bộ điều khiển.
    • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng cho xe đi ra.
    • Khi xe đi qua cổng rào chắn, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
    • LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.
  3. Nhận Dạng Hướng:

    • Chức năng Nhận Dạng Hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt lại tín hiệu khi xe đi qua một đầu đọc UHF khác, do đó chỉ ghi lại các bản ghi vào hoặc ra trong hệ thống.
Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 13



Máy dò vòng lặp hai kênh JUTAI LD-200/LD-202 cũng có thể hoạt động như hai máy dò vòng lặp một kênh độc lập. Cấu hình này phù hợp với các bãi đỗ xe một vào và một ra tiêu chuẩn, nơi có một rào chắn và một đầu đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây vòng lặp được sử dụng để kích hoạt đầu đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây vòng lặp còn lại dành riêng cho chức năng chống va đập của rào chắn. Bằng cách sử dụng LD-200/202 làm hai máy dò vòng lặp độc lập, có thể có lợi ích tiết kiệm chi phí từ quan điểm kinh tế. Thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế Độ Làm Việc Độc Lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 14


Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 15Cảm biến xe hai kênh với chế độ hướng cho hệ thống đếm bãi đậu xe 16