Cảm biến vòng lặp hai kênh chịu tải nặng để phát hiện xe tải & xe buýt trong hệ thống đỗ xe

Jutai Heavy Duty Loop Sensor (LD-200/LD-202) được thiết kế đặc biệt để phát hiện xe tải, xe buýt và xe cộ lớn trong hệ thống đỗ xe, gian hàng thu phí và kiểm soát truy cập công nghiệp.Với độ nhạy cao và tần số điều chỉnh, máy dò vòng lặp JUTAI này đảm bảo phát hiện sự hiện diện của phương tiện đáng tin cậy ngay cả đối với các phương tiện quá lớn.

• Khu đỗ xe tải và xe buýt - Khám phá xe lớn cho cổng rào cản
• Quảng trường phí và đường cao tốc - Khám phá làn đường xe hạng nặng
• Cổng công nghiệp & kho - Giám sát xe nâng & xe tải
• Logistics & Freight Yards - Đếm xe tải và xe kéo

• Truck & Bus Detection - Độ nhạy cao cho các phương tiện lớn
• Hoạt động hai kênh - CH1 & CH2 để phát hiện độc lập
• Tần số & Độ nhạy điều chỉnh - Tối ưu hóa cho các thiết lập vòng lặp khác nhau
• Sức bền & chống thời tiết - Được xây dựng cho môi trường ngoài trời khắc nghiệt

• Đèn LED năng lượng (MÀU):Ánh sáng cho thấy "Power ON".
• Đèn phát hiện CH1:
  • Thiết lập: Chỉ ra việc phát hiện xe
  • Chớp chậm: Chỉ ra một mạch ngắn vòng lặp hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp
• Đèn phát hiện CH2:
  • Thiết lập: Chỉ ra việc phát hiện xe
  • Chớp chậm: Chỉ ra một mạch ngắn vòng lặp hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp
  • Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp

Điều chỉnh độ nhạy và tần số được tạo thuận lợi thông qua thiết lập công tắc khuếch đại 7 chiều và công tắc khuếch đại 10 chiều.Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình các vị trí chuyển đổi nghiêng theo các bảng được cung cấp.

• Các công tắc ngâm 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, dao động từ 0,8 (rất nhạy) đến 0,015 (rất nhạy)
• Chuyển đổi 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, dao động từ 0,8 (rất nhạy cảm) đến 0,015 (rất nhạy cảm)

Chuyển đổi 1 (S1):Chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (máy tắt ngập 10 cách)

DIP 1 & DIP 2: Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)

(Bật 1 = S1) D3, D4, D5 và (Bật 2 = S2) D1, D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán chế độ 4, 5, 6 Chẩn đoán bình thường, hai vòng lặp được tách)

(Chuyển đổi 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Chuyển đổi 2=S2) D3 & D4 & D5 Thiết lập CH1 và CH2 Chọn độ nhạy (Sáu cấp độ lựa chọn)

(Chuyển đổi 1 = S1) D9 & D10 và (Chuyển đổi2 = S2) D6, D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz)

• Độ cắt cuộn dây và hướng dẫn nhúng là như được hiển thị trong sơ đồ
• Nó được khuyến cáo sử dụng dây sắt từ cho cuộn cuộn cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét
• Kích thước cắt của cuộn dây nên là một hình chữ nhật với chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh góc thẳng ở các góc càng nhiều càng tốt

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc

Dòng máy dò vòng tròn xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều kịch bản nhập và xuất một kênh.Khi tích hợp với JUTAI One door controller (Model: AC-11), hàng rào cửa JUTAI (Mô hình: BR-110) và máy đọc RFID tầm xa JUTAI (Mô hình: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng chống nhiệt độ cao (Mô hình: JTHT-11),nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho các hệ thống kiểm soát truy cập nhập / ra một kênh.

1. Quá trình nhập cảnh:
   • Khi một chiếc xe đi vào cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, hai cuộn vòng được nhấn đồng thời
   • Máy phát hiện vòng lặp kênh đôi JUTAI (LD-200/202) kích hoạt máy đọc UHF nằm ở lối vào
   • Máy đọc UHF đọc thẻ ID và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand
   • Các bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và đầu ra một tín hiệu chuyển tiếp để mở các rào cản cổng
   • Chiếc xe đi vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, và khi nó đi qua cổng rào cản, cánh tay rào cản tự động hạ
   • Các JUTAI Single Channel Loop Detector (LD-100/102) đảm bảo an toàn và chức năng chống vỡ trong quá trình này
2. Quá trình thoát:
   • Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe, nó đi qua một trong UHF đọc
   • LD-200 / LD-202 kích hoạt máy đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển
   • Các bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và đầu ra một tín hiệu chuyển tiếp để mở các rào cản cổng cho xe để ra khỏi
   • Khi xe đi qua cổng rào cản, cánh tay rào cản tự động hạ xuống
   • LD-100/102 cung cấp an toàn và chống vỡ chức năng trong quá trình này
3. Nhận dạng hướng:
   • Chức năng nhận dạng hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác,do đó chỉ ghi lại các bản ghi nhập hoặc xuất trong hệ thống

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy phát hiện vòng lặp kênh đơn độc lập.nơi có một rào cản và một máy đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây xoắn được sử dụng để kích hoạt máy đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây xoắn khác được dành riêng cho chức năng chống vỡ của hàng rào.Bằng cách sử dụng LD-200/202 như hai máy dò vòng lặp độc lập, có một lợi ích tiết kiệm chi phí tiềm năng từ quan điểm kinh tế. thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.