Cảm biến vòng lặp hai kênh chịu tải nặng để phát hiện xe tải & xe buýt trong hệ thống đỗ xe

Cảm biến vòng lặp hạng nặng JUTAI (LD-200/LD-202) được thiết kế đặc biệt để phát hiện xe tải, xe buýt và các phương tiện lớn trong hệ thống đỗ xe, trạm thu phí và kiểm soát ra vào công nghiệp. Với độ nhạy cao và tần số có thể điều chỉnh, bộ dò vòng lặp JUTAI này đảm bảo phát hiện sự hiện diện của xe đáng tin cậy ngay cả đối với các phương tiện quá khổ.

Các Ứng dụng Chính của Cảm biến Vòng lặp Hạng nặng JUTAI:

✔ Bãi đỗ xe dành cho xe tải & xe buýt – Phát hiện xe lớn cho cổng rào chắn

✔ Trạm thu phí & Đường cao tốc – Phát hiện làn đường cho xe hạng nặng

✔ Cổng công nghiệp & Kho hàng – Giám sát xe nâng & xe tải

✔ Bãi hậu cần & Vận chuyển hàng hóa – Đếm xe tải & rơ moóc

✔ Sân bay & Căn cứ quân sự – Kiểm soát ra vào xe hạng nặng

Tại sao JUTAI là Lựa chọn Tốt nhất?

• Phát hiện xe tải & xe buýt – Độ nhạy cao cho các phương tiện lớn
• Hoạt động hai kênh – CH1 & CH2 để phát hiện độc lập
• Tần số & Độ nhạy có thể điều chỉnh – Tối ưu hóa cho các thiết lập vòng lặp khác nhau
• Bền bỉ & Chống chịu thời tiết – Được chế tạo cho môi trường ngoài trời khắc nghiệt

Thông số kỹ thuật:

Kết nối

Đèn báo và Công tắc:

• Đèn LED nguồn (ĐỎ): Sáng để báo hiệu "Bật nguồn."
• Đèn LED phát hiện CH1:
  • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.
• Đèn LED phát hiện CH2:
  • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.

Lựa chọn độ nhạy:

• Việc điều chỉnh độ nhạy và tần số được thực hiện thông qua cài đặt công tắc nhúng 7 chiều và công tắc nhúng 10 chiều.
• Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình vị trí công tắc nhúng theo bảng được cung cấp.
• Công tắc nhúng 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).
• Công tắc nhúng 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).

3. Công tắc 1=S1 : Lựa chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (công tắc nhúng 10 chiều)

(1)(Công tắc 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả Rơ moóc (Cả hai kênh).

(2)(Công tắc 1=S1) D3, D4, D5 và (Công tắc 2=S2) D1, D2 Cài đặt Chức năng đặc biệt (Chế độ 1, 2, 3 Phát hiện hướng. Chế độ 4, 5, 6 Chế độ bình thường, phát hiện hai vòng lặp được tách biệt)

(3)(Công tắc 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Công tắc 2=S2) D3 & D4 & D5 Cài đặt Lựa chọn độ nhạy CH1 và CH2 (Tám Cấp độ Lựa chọn).

(4)(Công tắc 1=S1) D9 & D10 và (Công tắc 2=S2) D6, D7 Cài đặt Tần số (20 K đến 100 KHz).

* Nút Đặt lại : Xin lưu ý : LD-200 phải được đặt lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Nhúng.

Các biện pháp phòng ngừa và Khắc phục sự cố khi lắp đặt:

1. Kích thước cắt cuộn dây và Hướng dẫn nhúng được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
2. Khuyến nghị sử dụng dây sắt từ cho cuộn cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
3. Kích thước cắt của cuộn dây phải là hình chữ nhật có chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh các góc vuông ở các góc càng nhiều càng tốt.
4. Tổng quan về cài đặt được đề xuất của các vòng dây điển hình cơ bản:

Khi lắp đặt, vui lòng giữ phích cắm và ổ cắm sản phẩm theo hướng thẳng đứng

Ứng dụng

Dòng máy dò vòng lặp xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều tình huống vào và ra một kênh. Khi được tích hợp với bộ điều khiển một cửa JUTAI (Model: AC-11), rào chắn cổng JUTAI (Model: BR-110) và đầu đọc RFID tầm xa JUTAI (Model: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng lặp chịu nhiệt độ cao (Model: JTHT-11), nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho hệ thống kiểm soát ra vào một kênh.

Nguyên tắc hoạt động như sau:

1. Quy trình vào:

   • Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, hai cuộn dây vòng lặp được nhấn đồng thời.
   • Máy dò vòng lặp hai kênh JUTAI (LD-200/202) kích hoạt đầu đọc UHF nằm ở lối vào.
   • Đầu đọc UHF đọc ID thẻ và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
   • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng.
   • Xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe và khi đi qua rào chắn cổng, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
   • Máy dò vòng lặp một kênh JUTAI (LD-100/102) đảm bảo an toàn và chức năng chống va đập trong quá trình này.

2. Quy trình ra:

   • Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe, nó đi qua một đầu đọc UHF bên trong.
   • LD-200/LD-202 kích hoạt đầu đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID đến bộ điều khiển.
   • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng cho xe đi ra.
   • Khi xe đi qua rào chắn cổng, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
   • LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.

3. Nhận dạng hướng:

   • Chức năng Nhận dạng hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt lại tín hiệu khi xe đi qua một đầu đọc UHF khác, do đó chỉ ghi lại các bản ghi vào hoặc ra trong hệ thống.

Máy dò vòng lặp hai kênh JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy dò vòng lặp một kênh độc lập. Cấu hình này phù hợp với bãi đậu xe vào và ra tiêu chuẩn, nơi có một rào chắn và một đầu đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây vòng lặp được sử dụng để kích hoạt đầu đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây vòng lặp khác dành riêng cho chức năng chống va đập của rào chắn. Bằng cách sử dụng LD-200/202 làm hai máy dò vòng lặp độc lập, có một lợi ích tiết kiệm chi phí tiềm năng từ quan điểm kinh tế. Thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho từng chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.