Bộ dò vòng lặp cho Kiểm soát ra vào bãi đậu xe & Cổng chắn

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu JUTAI
Chứng nhận CE
Số mô hình LD-202
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1
Giá bán negotiable
chi tiết đóng gói Thùng carton
Thời gian giao hàng 5 - 8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Khả năng cung cấp 1000 miếng mỗi tháng
Thông tin chi tiết sản phẩm
Yêu cầu về nguồn điện 12-24V Phạm vi tự quay 20-2000uh
Độ nhạy Có thể lựa chọn 16 chiều/ Cao nhất 0,010%Dl/L/Thấp nhất 2,56% Hoạt động tạm thời -40 ~ +70℃
Thời gian đáp ứng Bật 10-90ms/Tắt 10-90ms Đặc điểm kỹ thuật 13,6*8,6*5,2
Làm nổi bật

bộ dò vòng lặp bãi đậu xe

,

bộ dò vòng lặp kiểm soát ra vào

,

Máy dò vòng cổng rào cản

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm
Máy phát hiện vòng tròn cho kiểm soát truy cập bãi đậu xe và cổng rào cản
JUTAI LD-200 AC Power Inductive Loop Detector

JUTAI LD-200 được thiết kế để phát hiện sự hiện diện của xe đáng tin cậy trong hệ thống kiểm soát truy cập bãi đậu xe.máy dò này đảm bảo cửa hàng rào chắn tự động mở và đóng chính xác mà không có kích hoạt sai, ngay cả trong giờ đỗ xe cao điểm.

Được thiết kế cho bãi đậu xe thương mại và nhà để xe LD-200 sử dụng cảm biến hai kênh (CH1 & CH2) để theo dõi nhiều làn xe cùng một lúc,loại bỏ nhu cầu về các máy dò bổ sung và giảm chi phí lắp đặt.

Những lợi ích chính
  • Ưu điểm năng lượng AC: đầu vào AC 100-240V phù hợp với các thiết lập điện thương mại tiêu chuẩn
  • Độ chính xác trên tất cả các bề mặt: Công việc trên đường nhựa, bê tông và bề mặt vỉa hè
  • Điều chỉnh độ nhạy 8 cấp: Chuyển đổi DIP để điều chỉnh độ nhạy cho các loại xe khác nhau
  • Kiểm tra tình trạng LED: Đèn điện màu đỏ và đèn phát hiện màu xanh lá cây để kiểm tra hiệu suất dễ dàng
Thông số kỹ thuật
ParameterChi tiết
Điện vào100-240V AC (Tiêu chuẩn thương mại)
Loại phát hiệnVòng tròn cảm ứng (được tối ưu hóa để đậu xe)
Các kênh2 (Kiểm tra làn xe độc lập)
Sản lượngRelay (NO/COM) - Khóa cửa tương thích
Xe được hỗ trợXe hơi, xe SUV, xe tải, xe máy
Nhạy cảmChuyển đổi DIP 8 cấp
Phạm vi tần số20KHz-100KHz (Anti-Interference)
Chỉ số LEDNăng lượng (màu đỏ), phát hiện (màu xanh lá cây)
Các ứng dụng lý tưởng
  • Người quản lý bãi đậu xe tại các trung tâm mua sắm, văn phòng hoặc trường đại học
  • Chủ sở hữu bất động sản có nhà để xe chung cư
  • Các công ty kiểm soát truy cập lắp đặt cổng rào cản cho các lô thương mại
Jutai LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor

Jutai LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor cung cấp phát hiện xe chính xác cho các hệ thống ETC (Electronic Toll Collection) và thu phí đường cao tốc.Máy dò nhỏ gọn này đảm bảo giao dịch thu phí liền mạch và giảm lưu trữ giao thông.

Sử dụng công nghệ tần số chống nhiễu (20KHz-100KHz có thể điều chỉnh), LD-202 phát hiện các phương tiện ngay cả ở tốc độ đường cao tốc, làm cho nó lý tưởng cho làn đường ETC, quảng trường thu phí và hệ thống an toàn đường cao tốc.

Các đặc điểm chính
  • Độ linh hoạt năng lượng DC: 12-24V DC đầu vào hoạt động với các gian hàng phí năng lượng mặt trời hoặc pin dự phòng
  • Phản ứng phát hiện nhanh: Khởi động trong milliseconds để đồng bộ hóa với máy đọc ETC
  • Độ tin cậy hai kênh: Theo dõi hai làn ETC với một máy dò
  • Xây dựng ngoài trời bền: Trở lại các điều kiện đường cao tốc bao gồm bụi, mưa và nhiệt độ cực đoan
Thông số kỹ thuật
ParameterChi tiết
Điện vào12-24V DC (Solar / Battery tương thích)
Loại phát hiệnVòng tròn cảm ứng (Đối ưu hóa tốc độ đường cao tốc)
Các kênh2 (Kiểm tra làn đường ETC độc lập)
Sản lượngRelay (NO/COM) - Hệ thống ETC tương thích
Xe được hỗ trợXe hơi, xe tải, xe buýt, xe máy
Nhạy cảmChuyển đổi DIP 8 cấp
Phạm vi tần số20KHz-100KHz (Dự kiến chống nhiễu)
Chỉ số LEDNăng lượng (màu đỏ), phát hiện (màu xanh lá cây)
Các ứng dụng lý tưởng
  • Các nhà khai thác đường thu phí quản lý làn đường ETC
  • Các nhà lắp đặt hệ thống an toàn đường cao tốc
  • Các công ty quản lý giao thông cho thiết lập bãi thu phí
Máy phát hiện vòng lặp cảm ứng công nghiệp JUTAI

Được xây dựng bằng các thành phần công nghiệp, máy dò này cung cấp việc phát hiện sự hiện diện của xe an toàn cho các cộng đồng bị phong tỏa và công viên thương mại, đảm bảo chỉ có xe được ủy quyền vào tài sản của bạn.

Thiết kế hai kênh cho phép giám sát hai làn đường vào, làm cho nó lý tưởng cho các tài sản có lưu lượng xe cao bao gồm cộng đồng nhà ở, công viên sản xuất,và các khuôn viên doanh nghiệp.

Các đặc điểm chính
  • Sức bền công nghiệp: Vật liệu chống thời tiết để sử dụng ngoài trời mọi mùa
  • Thiết bị cảm biến xe chính xác: Chỉ phát hiện xe kim loại, bỏ qua xe đạp và người đi bộ
  • Đường dây dễ dàng: Các kết nối vòng lặp tiêu chuẩn và các liên lạc rơle để lắp đặt nhanh chóng
  • Điều chỉnh độ nhạy: Chuyển đổi DIP 8 cấp cho các loại xe khác nhau
Thông số kỹ thuật
ParameterChi tiết
Điện vào100-240V AC / 12-24V DC (Phương pháp điện áp kép)
Loại phát hiệnVòng tròn cảm ứng (thông nghệ cảm biến)
Các kênh2 (Kiểm tra làn xe độc lập)
Sản lượngRelay (NO/COM) - Khóa bảo mật tương thích
Xe được hỗ trợXe hơi, xe tải, xe máy, xe tải
Nhạy cảmChuyển đổi DIP 8 cấp
Phạm vi tần số20KHz-100KHz (Anti-Interference)
Chỉ số LEDNăng lượng (màu đỏ), phát hiện (màu xanh lá cây), trạng thái vòng lặp (màu vàng)
Các ứng dụng lý tưởng
  • Các nhà quản lý tài sản cộng đồng có cổng
  • Người quản lý cơ sở công viên thương mại
  • Đội bảo vệ khuôn viên công ty
  • Các nhà cài đặt kiểm soát truy cập nhà máy sản xuất
Liên kết và chỉ số
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector connections diagram
Chức năng chỉ số
  • Đèn LED năng lượng (MÀU):Ánh sáng cho thấy "Power ON"
  • Đèn phát hiện CH1:
    • Thiết lập: phát hiện xe
    • Chớp chậm: Vòng tròn ngắn hoặc xoắn không đủ
    • Nhấp nháy nhanh: mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức
  • Đèn phát hiện CH2:
    • Thiết lập: phát hiện xe
    • Chớp chậm: Vòng tròn ngắn hoặc xoắn không đủ
    • Nhấp nháy nhanh: mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức
Lựa chọn độ nhạy

Điều chỉnh độ nhạy và tần số được tạo thuận lợi thông qua các thiết lập công tắc giảm 7 chiều và 10 chiều.Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình các vị trí chuyển đổi nghiêng theo các bảng được cung cấp.

Chuyển đổi 6, 7 và 8 điều khiển độ nhạy CH1, dao động từ 0,8 (rất nhạy nhất) đến 0,015 (rất nhạy nhất).8 (nhạy cảm ít nhất) đến 0.015 (khá nhạy cảm).

Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector switch settings
Cài đặt chuyển đổi

Chuyển đổi 1 (S1):Chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (máy tắt ngập 10 chiều)

Chức năng đặc biệt

DIP 1 & DIP 2: Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai xe kéo (cả hai kênh)

Special sensitivity increase settings for trailer detection

D3, D4, D5 và D1, D2 Cài đặt: Chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán hướng 4, 5, 6 Chế độ bình thường, hai vòng lặp được tách)

Direction detection and normal mode settings

D6 & D7 & D8 và D3 & D4 & D5 Cài đặt: CH1 và CH2 chọn độ nhạy (Tám mức lựa chọn)

CH1 and CH2 sensitivity selection settings

D9 & D10 và D6, D7 Cài đặt: Tần số (20 K đến 100 KHz)

Frequency adjustment settings
Nút thiết lập lại: LD-200 phải được thiết lập lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.
Hướng dẫn cài đặt
  • Kích thước cắt cuộn dây nên là một hình chữ nhật với chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét
  • Tránh góc thẳng ở góc càng nhiều càng tốt
  • Đề nghị sử dụng dây sắt từ cho cuộn dây cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét
  • Giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc trong quá trình lắp đặt
Recommended installation overview of basic typical coil turns Proper installation orientation for plugs and sockets
Tích hợp hệ thống và ứng dụng

Dòng máy dò vòng tròn xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, lý tưởng cho nhiều kịch bản nhập và xuất một kênh.Khi tích hợp với các bộ điều khiển cửa JUTAI, rào cản cổng, và đọc RFID tầm xa, nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho các hệ thống kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.

Complete access control system integration diagram
Nguyên tắc hoạt động
Quá trình nhập cảnh
  • Khi một chiếc xe vào, hai cuộn vòng được nhấn đồng thời
  • Máy phát hiện vòng lặp kích hoạt máy đọc UHF tại lối vào
  • Máy đọc UHF đọc thẻ ID và gửi nó đến bộ điều khiển thông qua đầu ra Wiegand
  • Các bộ điều khiển xác minh xác thực ID và đầu ra tín hiệu chuyển tiếp để mở các rào cản cổng
  • Chiếc xe đi vào và cánh tay rào cản tự động hạ xuống
  • Máy phát hiện vòng lặp kênh đơn đảm bảo an toàn và chức năng chống vỡ
Quá trình thoát
  • Khi một chiếc xe ra, nó đi qua một máy đọc UHF bên trong
  • Bộ phát hiện vòng lặp kích hoạt trình đọc UHF để đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển
  • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và đầu ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng
  • Cánh tay rào cản tự động hạ xuống khi xe đi qua
  • Máy phát hiện vòng lặp kênh duy nhất cung cấp chức năng an toàn và chống vỡ
Nhận dạng hướng

Chức năng nhận dạng hướng đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác,do đó chỉ ghi lại các bản ghi nhập hoặc xuất trong hệ thống.

Direction recognition functionality diagram
Chế độ làm việc độc lập

JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy dò vòng lặp một kênh độc lập, phù hợp với các bãi đậu xe một bước vào và một bước ra tiêu chuẩn.Cấu hình này mang lại lợi ích tiết kiệm chi phí bằng cách giảm chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.

Independent working mode configuration diagram Additional application diagram for loop detectors System implementation example for parking access control