Máy phát hiện vòng đếm hai kênh cho hệ thống đậu xe đếm xe

Mô tả sản phẩm:​​

Bộ dò vòng lặp đếm hai kênh JUTAI là một cảm biến xe cảm ứng tiên tiến được thiết kế để đếm xe chính xác trong các hệ thống đỗ xe và các ứng dụng kiểm soát truy cập. Cảm biến vòng lặp này phát hiện đáng tin cậy các phương tiện đi qua các vòng lặp đường nhúng, khiến nó trở thành một thành phần thiết yếu cho việc đếm xe tự động, điều khiển cổng rào và các hệ thống quản lý giao thông.

​Ứng dụng:​​

Bộ dò vòng lặp hai kênh này được sử dụng rộng rãi trong các tình huống phát hiện và đếm xe khác nhau, bao gồm nhưng không giới hạn ở:

• ​Hệ thống đỗ xe:​​ Để đếm xe vào/ra, quản lý số lượng chỗ trống và điều khiển cổng rào tự động

• ​Bãi đỗ xe & Gara:​​ Để đếm xe vào và ra, quản lý không gian có sẵn và kiểm soát truy cập

• ​Trạm thu phí & Quảng trường thu phí:​​ Để đếm xe và phát hiện sự hiện diện của xe trong làn thu phí

• ​Hệ thống quản lý giao thông:​​ Để theo dõi luồng xe, đếm lượng giao thông và tối ưu hóa thời gian tín hiệu

• ​Cộng đồng có cổng & Khu dân cư:​​ Để kiểm soát truy cập xe và đếm xe của cư dân

• ​Tòa nhà thương mại & Công viên văn phòng:​​ Để theo dõi việc vào xe để bảo mật và quản lý cơ sở

• ​Sân bay & Trung tâm giao thông:​​ Để đếm xe tại các khu vực thả khách, lối vào bãi đỗ xe và khu vực hậu cần

• ​Cơ sở công nghiệp & Kho hàng:​​ Để theo dõi sự di chuyển của xe để bảo mật và hiệu quả hoạt động

• ​Địa điểm tổ chức sự kiện & Sân vận động:​​ Để đếm xe vào khu vực đỗ xe trong các sự kiện

• ​Giao thông đường bộ & Hệ thống đường cao tốc:​​ Để phát hiện sự hiện diện của xe và thu thập dữ liệu giao thông

• ​Bến xe buýt & Trạm trung chuyển:​​ Để đếm xe đưa đón và xe dịch vụ

• ​Quản lý đội xe & Trung tâm hậu cần:​​ Để theo dõi sự di chuyển của xe vào và ra khỏi kho

• ​Cơ sở hạ tầng thành phố thông minh:​​ Là một phần của hệ thống giao thông thông minh để giám sát xe theo thời gian thực

​Các tính năng chính:​​

• Phát hiện vòng lặp xe hai kênh (CH1 và CH2)

• Độ nhạy cao để phát hiện các loại xe khác nhau bao gồm xe tải và xe kéo

• Độ nhạy và tần số có thể điều chỉnh thông qua công tắc DIP

• Nhiều chế độ phát hiện bao gồm phát hiện hiện diện, xung và hướng

• Đầu ra rơ le để tích hợp với cổng rào, bộ đếm và hệ thống truy cập

• Đèn LED báo trực quan cho trạng thái nguồn và phát hiện

• Dễ dàng cài đặt với hệ thống dây vòng lặp cảm ứng tiêu chuẩn

• Hiệu suất đáng tin cậy cho môi trường ngoài trời và giao thông cao

​Thông số kỹ thuật:​​

Bộ dò vòng lặp hai kênh này là giải pháp lý tưởng cho bất kỳ hệ thống nào yêu cầu đếm xe chính xác, phát hiện sự hiện diện hoặc kiểm soát truy cập tự động—đặc biệt là trong môi trường đỗ xe, nơi việc đếm xe là điều cần thiết để đạt hiệu quả hoạt động và bảo mật.

Kết nối

Đèn báo và Công tắc:

• Đèn LED nguồn (ĐỎ): Sáng để báo hiệu "Bật nguồn."
• Đèn LED phát hiện CH1:
  • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.
• Đèn LED phát hiện CH2:
  • Sáng liên tục: Cho biết phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Cho biết vòng lặp bị đoản mạch hoặc xoắn không đủ sau vòng lặp.
  • Nhấp nháy nhanh: Cho biết vòng lặp bị hở mạch hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.

Lựa chọn độ nhạy:

• Việc điều chỉnh độ nhạy và tần số được thực hiện thông qua cài đặt công tắc nhúng 7 chiều và công tắc nhúng 10 chiều.
• Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt độ nhạy khác nhau bằng cách cấu hình vị trí công tắc nhúng theo bảng được cung cấp.
• Công tắc nhúng 6, 7 và 8 điều chỉnh độ nhạy CH1, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).
• Công tắc nhúng 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, từ 0,8 (ít nhạy nhất) đến 0,015 (nhạy nhất).

3. Công tắc 1=S1 : Lựa chọn chức năng vòng lặp kênh 1 (công tắc nhúng 10 chiều)

(1)(Công tắc 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả Rơ moóc (Cả hai kênh).

(2)(Công tắc 1=S1) D3, D4, D5 và (Công tắc 2=S2) D1, D2 Cài đặt Chức năng đặc biệt (Chế độ 1, 2, 3 Phát hiện hướng. Chế độ 4, 5, 6 Chế độ bình thường, phát hiện hai vòng lặp được tách biệt)

(3)(Công tắc 1=S1) D6 & D7 & D8 và (Công tắc 2=S2) D3 & D4 & D5 Cài đặt Lựa chọn độ nhạy CH1 và CH2 (Tám cấp độ lựa chọn).

(4)(Công tắc 1=S1) D9 & D10 và (Công tắc 2=S2) D6, D7 Cài đặt Tần số (20 K đến 100 KHz).

* Nút Đặt lại : Xin lưu ý : LD-200 phải được đặt lại mỗi khi cài đặt thay đổi được thực hiện cho công tắc Nhúng.

Các biện pháp phòng ngừa và khắc phục sự cố khi cài đặt:

1. Kích thước cắt cuộn dây và Hướng dẫn nhúng được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
2. Khuyến nghị sử dụng dây sắt từ cho cuộn cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
3. Kích thước cắt của cuộn dây phải là hình chữ nhật có chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh các góc vuông ở các góc càng nhiều càng tốt.
4. Tổng quan về cài đặt được đề xuất của các vòng dây điển hình cơ bản:

Khi cài đặt, vui lòng giữ phích cắm và ổ cắm sản phẩm theo chiều dọc

Ứng dụng

Dòng bộ dò vòng lặp xe hai kênh JUTAI LD200/202, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, là lý tưởng cho nhiều tình huống vào và ra một kênh. Khi được tích hợp với bộ điều khiển cửa JUTAI One (Mẫu: AC-11), rào chắn cổng JUTAI (Mẫu: BR-110) và đầu đọc RFID tầm xa JUTAI (Mẫu: PUHF-9), cùng với cuộn dây vòng lặp chịu nhiệt độ cao (Mẫu: JTHT-11), nó tạo thành một giải pháp liền mạch cho hệ thống kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.

Nguyên tắc làm việc như sau:

1. Quy trình nhập:

   • Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, hai cuộn dây vòng lặp được nhấn đồng thời.
   • Bộ dò vòng lặp hai kênh JUTAI (LD-200/202) kích hoạt đầu đọc UHF nằm ở lối vào.
   • Đầu đọc UHF đọc ID thẻ và gửi nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
   • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng.
   • Xe vào cộng đồng hoặc bãi đỗ xe và khi đi qua cổng rào, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
   • Bộ dò vòng lặp một kênh JUTAI (LD-100/102) đảm bảo chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.

2. Quy trình thoát:

   • Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đỗ xe, nó đi qua một đầu đọc UHF bên trong.
   • LD-200/LD-202 kích hoạt đầu đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID đến bộ điều khiển.
   • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và xuất tín hiệu rơ le để mở rào chắn cổng cho xe đi ra.
   • Khi xe đi qua cổng rào, cánh tay rào chắn tự động hạ xuống.
   • LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống va đập trong quá trình này.

3. Nhận dạng hướng:

   • Chức năng Nhận dạng hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng bộ dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt lại tín hiệu khi xe đi qua một đầu đọc UHF khác, do đó chỉ ghi lại các bản ghi vào hoặc ra trong hệ thống.

Bộ dò vòng lặp hai kênh JUTAI LD-200/LD-202 cũng có thể hoạt động như hai bộ dò vòng lặp một kênh độc lập. Cấu hình này phù hợp với bãi đỗ xe vào và ra tiêu chuẩn, nơi có một rào chắn và một đầu đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây vòng lặp được sử dụng để kích hoạt đầu đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây vòng lặp còn lại dành riêng cho chức năng chống va đập của rào chắn. Bằng cách sử dụng LD-200/202 làm hai bộ dò vòng lặp độc lập, có thể tiết kiệm chi phí từ quan điểm kinh tế. Thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các bộ dò riêng biệt cho từng chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.