Hệ thống phát hiện vòng tròn xe hai kênh cho hệ thống truy cập bãi đậu xe

Hệ thống đỗ xe

Máy phát hiện vòng tròn xe chuyên nghiệp 110-240VAC hai kênh để kích hoạt máy phát thẻ trong bãi đậu xe

JUTAI phát triển một hệ thống phát hiện vòng lặp dưới lòng đất đa chức năng, có thể sử dụng như các máy phát hiện vòng lặp hai kênh,người dùng có thể sử dụng một thiết bị phát hiện vòng lặp hai kênh với cuộn vòng lặp hai kênh để kích hoạt máy phát thẻ nhập cảnhJutai cung cấp bộ phát hiện vòng tròn xe tốt nhất cho bất kỳ hệ thống kiểm soát cổng lối vào hoặc hệ thống quản lý bãi đậu xe.

Máy phát hiện vòng lặp hai kênh để kích hoạt máy phát thẻĐặc điểm

1. Kích thước nhỏ gọn: căn hộ nhỏ gọn và được thiết kế tốt,Kết hợp tất cả các yêu cầu của ngành công nghiệp liên quan đến tính năng và chức năng và cho phép máy dò này được kết hợp vào bất kỳ hoặc hệ thống phát hiện giao thông hiện có.
2. Khả năng chẩn đoán: Khả năng chẩn đoán toàn diện cho phép chẩn đoán chính xác các vấn đề về vòng lặp và cài đặt.
3. Thời gian hiện diện có thể lựa chọn: Khả năng phát ra của bộ chuyển tiếp hiện diện có thể được chọn để giới hạn đầu ra phát hiện đến một thời gian cố định ((thời gian> 30 phút) trong khi một chiếc xe vẫn còn trong vòng lặp.
4. Chỉ số tần số vòng lặp: Sự can thiệp giữa các vòng lặp / cảm biến liền kề có thể được xác định bằng một chỉ số tích lũy và loại bỏ bằng cách thay đổi cài đặt tần số.
5. Khám phá hướng: (Nếu xe di chuyển từ CH1 đến CH2, thì đầu ra tiếp điện CH1; nếu xe di chuyển từ CH2 đến CH1, thì đầu ra tiếp điện CH2).
6. Lựa chọn độ nhạy: Độ nhạy và tần số của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng cách cài đặt công tắc giảm độ nhạy 7 chiều và công tắc giảm độ nhạy 10 chiều.

Máy dò vòng tròn xe chuyên nghiệp 110-240VAC

Máy dò LD-200 có thể được cấu hình cho bất kỳ chế độ nào sau:

• Chế độ hiện diện
• Chế độ xung
• AB Logic Presence Mode (Chế độ hiện diện logic)
• AB Logic Pulse Mode ((Điều hợp lý đếm)

Các thông số kỹ thuật về máy dò vòng tròn xe chuyên nghiệp 110-240VAC

Ứng dụng:

• Cổng tự động
• Hệ thống đèn giao thông
• Cơ chế ổ cổng
• Các rào cản hoạt động
• Hệ thống hướng dẫn đậu xe
• Kích hoạt máy phát thẻ trong bãi đậu xe.
• Kiểm soát rào cản đỗ xe
• Kiểm soát truy cập xe
• Hệ thống kiểm soát giao thông / Hệ thống phí giao thông
• Hệ thống đếm xe
• Cổng và Cánh Cổng Động Cơ.
• Băng ghế an ninh/ Băng cửa tròn/ Cửa nhà để xe
• Máy ảnh kích hoạt

Liên kết

Chỉ thị và chuyển đổi:

• Đèn LED năng lượng (MÀU): Chỉ thị "Đóng điện".
• CH1 phát hiện đèn LED:
  • Tiếp tục bật: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
  • Nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.
• CH2 phát hiện đèn LED:
  • Tiếp tục bật: Chỉ ra việc phát hiện xe.
  • Nhấp nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
  • Nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.

Chọn độ nhạy:

• Tính nhạy và điều chỉnh tần số được đạt được thông qua thiết lập công tắc khuếch đại 7 chiều và công tắc khuếch đại 10 chiều.
• Người dùng có thể chọn từ 8 cài đặt khác nhau bằng cách điều chỉnh vị trí của công tắc ngâm theo bảng được cung cấp.8 là ít nhạy nhất và 0.015 là nhạy nhất.
• Chuyển đổi 3, 4 và 5 điều khiển độ nhạy CH2, với 0,8 là ít nhạy nhất và 0,015 là nhạy nhất.

3. Chuyển đổi 1=S1 : Chọn chức năng Loop kênh 1 (chuyển đổi dip 10 cách)

(1) (Chặn 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai trailer (cả hai kênh).

(2) ((Chuyển đổi 1 = S1) D3, D4, D5 và (Chuyển đổi 2 = S2) D1, D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán chế độ 4, 5, 6 Chẩn đoán bình thường, hai vòng lặp được tách rời)

(3) ((Chọn độ nhạy của CH1 và CH2 (Số lựa chọn 8 cấp độ)

(4) ((Đổi 1=S1) D9 & D10 và (Đổi2=S2) D6, D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz).

* Reset Button: Xin lưu ý: LD-200 phải được thiết lập lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.

Các biện pháp phòng ngừa cài đặt và khắc phục sự cố:

1. Kích thước cắt cuộn dây và hướng dẫn nhúng như được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
2. Nó được khuyến cáo sử dụng dây sắt từ cho cuộn dây cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
3. Kích thước cắt của cuộn dây nên là một hình chữ nhật với chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh góc thẳng ở các góc càng nhiều càng tốt.
4. Tổng quan cài đặt được khuyến cáo về các vòng quay hình cuộn thông thường cơ bản:

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc

Nguyên tắc hoạt động

Nhận dạng hướng:

• Chức năng nhận dạng hướng của LD-200/LD-202 đảm bảo rằng máy dò không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác,ghi chỉ các bản ghi nhập hoặc xuất trong hệ thống.

Ứng dụng:

• JUTAI LD200/202 bộ phát hiện vòng lặp xe hai kênh, được trang bị chức năng nhận dạng hướng, phù hợp với nhiều trường hợp nhập và xuất một kênh.
• Có thể kết nối với JUTAI One door controller (Model: AC-11), JUTAI gate barrier (Model: BR-110), và JUTAI long range RFID reader (Model: PUHF-9),kết hợp với các cuộn vòng chống nhiệt độ cao (Mô hình: JTHT-11), lý tưởng cho các hệ thống kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.

Chức năng là hai máy dò vòng lặp một kênh độc lập:

• LD-200/202 có thể hoạt động như hai máy dò vòng lặp một kênh độc lập, phù hợp với các bãi đậu xe một bước vào và một bước ra tiêu chuẩn.
• Một cuộn vòng xoắn kích hoạt máy đọc và đọc thẻ, trong khi cái khác được dành riêng cho chức năng chống vỡ của hàng rào.
• Cấu hình này làm giảm chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng, mang lại lợi ích tiết kiệm chi phí tiềm năng từ quan điểm kinh tế.
• đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.