Cảm biến vòng lặp hai kênh 12-24VADC Độ chính xác và ổn định cao

Cảm biến vòng lặp hai kênh 12-24VADC Độ chính xác và ổn định cao

Ưu điểm:

1. Phạm vi cảm biến rộng và độ nhạy cao: Cảm biến LD-202 tự hào có phạm vi cảm biến rộng từ 15 đến 2000μH và độ nhạy đặc biệt,đảm bảo phát hiện chính xác các phương tiện khác nhau cho hiệu suất đáng tin cậy.
2. Chức năng khôi phục tự động: Trong trường hợp có trục trặc, cảm biến LD-202 tự động khôi phục mà không cần can thiệp bằng tay, tăng tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống.
3. Khả năng nhận dạng hướng: Với khả năng nhận dạng hướng tiên tiến, cảm biến LD-202 xác định chính xác các hướng chuyển động cụ thể của xe để kích hoạt đầu ra tiếp xúc,đảm bảo kiểm soát chính xác các hoạt động cổng.
4. Bảo vệ sét 40000V: Được trang bị bảo vệ sét 40000V mạnh mẽ, cảm biến LD-202 được bảo vệ hiệu quả chống lại thiệt hại do sét đánh,đảm bảo độ bền và độ tin cậy kéo dài.
5. Phạm vi môi trường hoạt động rộng: Được thiết kế cho các ứng dụng đa năng, cảm biến LD-202 hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 °C đến +70 °C,đảm bảo hiệu suất nhất quán ngay cả trong điều kiện thời tiết khó khăn.

Chức năng:

1. Khám phá xe: Cảm biến LD-202 sử dụng công nghệ cảm biến cảm ứng để phát hiện chính xác xe mà không cần tiếp xúc vật lý.phụ thuộc vào những thay đổi về độ hấp dẫn trong các vòng xoắn do khối lượng kim loại của xe.
2. Nhận dạng hướng: Với khả năng nhận dạng hướng tiên tiến, cảm biến LD-202 xác định các hướng chuyển động cụ thể của xe để kích hoạt đầu ra tiếp xúc,tạo điều kiện kiểm soát chính xác các hoạt động cổng.
3. Tái thiết lập tự động: Cảm biến LD-202 kết hợp chức năng tái thiết tự động, đảm bảo hoạt động liền mạch và độ tin cậy của hệ thống bằng cách tự động tái thiết trong trường hợp bị trục trặc.
4. Phát ra rơle: Cảm biến LD-202 cung cấp tín hiệu phát ra rơle khi phát hiện xe, cho phép các hành động khác nhau như mở cổng, điều khiển đèn giao thông và đếm xe.

Ứng dụng:

1. Hệ thống quản lý giao thông: Được sử dụng trong các hệ thống kiểm soát giao thông để phát hiện các phương tiện tại các giao lộ, gian hàng thu phí và lối vào / lối ra bãi đậu xe, tạo điều kiện cho quản lý lưu lượng giao thông hiệu quả.
2. Tự động hóa cổng: Tích hợp vào các hệ thống kiểm soát cổng để tự động mở và đóng cổng trong môi trường dân cư, thương mại và công nghiệp, tăng cường an ninh và tiện lợi.
3. Cơ sở đỗ xe: Được triển khai tại bãi đỗ xe và nhà để xe để quản lý vào và ra khỏi xe, giám sát việc sử dụng bãi đỗ xe, và thực thi các quy định đỗ xe, tối ưu hóa việc sử dụng không gian đỗ xe.
4. Kiểm soát truy cập: Được sử dụng trong các hệ thống kiểm soát truy cập để cho phép xe vào các địa điểm an toàn như các cộng đồng bị phong tỏa, các cơ sở công nghiệp và các cơ sở quân sự,đảm bảo quyền truy cập và an ninh được kiểm soát.
5. Kiểm soát đèn giao thông: Được sử dụng để kích hoạt thay đổi đèn giao thông dựa trên sự hiện diện và hướng của xe, tối ưu hóa lưu lượng giao thông và giảm thiểu tắc nghẽn ở các ngã tư và đường.
6. Đếm xe: Được áp dụng trong các ứng dụng đếm xe để nghiên cứu giao thông, giám sát việc sử dụng bãi đậu xe và phân tích giao thông bán lẻ,cung cấp những hiểu biết có giá trị cho quản lý giao thông và hoạt động kinh doanh.

Liên kết

Chỉ thị và chuyển đổi
Điện LED: RED năng lượng LED cho thấy "Power ON"
CH1 Detecting Led: Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.
Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.
Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.
CH2 Detecting Led: Continuously On: Chỉ ra việc phát hiện xe.
Nhấp nháy chậm: Chỉ ra vòng lặp là mạch ngắn hoặc số lần xoay sau vòng lặp là không đủ.
Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra vòng lặp là mạch mở hoặc quá nhiều lần xoay sau vòng lặp.
Lựa chọn độ nhạy
Độ nhạy và tần số của vòng lặp có thể được điều chỉnh bằng cách cài đặt công tắc giảm độ cao 7 chiều và công tắc giảm độ cao 10 chiều.
Người dùng có thể chọn 8 cài đặt khác nhau bằng cách thay đổi cài đặt của bộ chuyển đổi dipswitch sang các chế độ khác nhau như trong bảng cài đặt dipswitch bên dưới.8 là ít nhạy nhất và 0.015 là nhạy nhất.
Chuyển bộ 3, 4 và 5 để chọn độ nhạy CH2, với 0,8 là độ nhạy ít nhất và 0,015 là độ nhạy nhất.


3. Chuyển đổi 1=S1 : Chọn chức năng Loop kênh 1 (chuyển đổi dip 10 cách)
(1) (Chặn 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai trailer (cả hai kênh).

(2) ((Chuyển đổi 1 = S1) D3, D4, D5 và (Chuyển đổi 2 = S2) D1, D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán chế độ 4, 5, 6 Chẩn đoán bình thường, hai vòng lặp được tách rời)

(3) ((Chọn độ nhạy của CH1 và CH2 (Số lựa chọn 8 cấp độ)

(4) ((Đổi 1=S1) D9 & D10 và (Đổi2=S2) D6, D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz).

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc
 

Nguyên tắc hoạt động là như sau:

1. Quá trình nhập:

   • Khi một chiếc xe đi vào khu vực hoặc bãi đậu xe, hai cuộn dây vòng lặp sẽ được kích hoạt đồng thời.
   • Máy dò vòng lặp kênh kép JUTAI (LD-202) kích hoạt máy đọc UHF được đặt ở lối vào.
   • Sau khi đọc thẻ ID, máy đọc UHF truyền ID đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.
   • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và phát ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng.
   • Khi xe vào khu vực cộng đồng hoặc bãi đậu xe, cánh tay rào cản sẽ tự động hạ xuống.
   • Chức năng an toàn và chống vỡ được hỗ trợ bởi Máy phát hiện vòng lặp kênh đơn JUTAI (LD-100/102).

2. Quá trình thoát:

   • Khi xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe và đi qua máy đọc UHF nội bộ, LD-202 kích hoạt máy đọc UHF.
   • Người đọc đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển.
   • Sau khi xác nhận ID, bộ điều khiển sẽ phát ra tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng.
   • Sau khi xe ra khỏi khu vực cộng đồng hoặc bãi đậu xe, cánh tay rào cản sẽ tự động hạ xuống.
   • Chức năng an toàn và chống vỡ được hỗ trợ bởi Máy phát hiện vòng lặp kênh đơn JUTAI (LD-100/102).

Trong cả hai kịch bản, chức năng nhận dạng hướng của LD-202 đảm bảo hoạt động chính xác và hiệu quả.

Máy dò vòng lặp kênh kép JUTAI LD-202 có thể hoạt động như hai máy dò vòng lặp kênh đơn độc lập, cung cấp tính linh hoạt và hiệu quả chi phí.Cấu hình này là lý tưởng cho các bãi đậu xe tiêu chuẩn một-in và một-out, trong đó một rào cản duy nhất và máy đọc tầm xa được cài đặt ở cả lối vào và lối ra. Một cuộn dây xoắn được dành riêng để kích hoạt máy đọc và đọc thẻ,trong khi các cuộn vòng lặp khác được sử dụng cho các chức năng chống vỡ của rào cảnKích hoạt chức năng Chế độ làm việc độc lập của LD-202 hợp lý hóa hoạt động và giảm chi phí phần cứng, làm cho nó trở thành một lựa chọn thực tế cho các ứng dụng khác nhau.