Máy phát hiện vòng lặp xe có cuộn dây kép cho việc đếm xe Khám phá Quản lý bãi đậu xe

Máy phát hiện vòng lặp xe có cuộn dây kép cho việc đếm xe Khám phá Quản lý bãi đậu xe

Tên sản phẩm:Máy phát hiện vòng lặp kênh kép cho cổng rào cản đỗ xe 110-240VAC (48 đến 63Hz)

Ưu điểm:

1. Phạm vi cảm biến rộng và độ nhạy cao: Đảm bảo phát hiện chính xác các phương tiện khác nhau với phạm vi cảm biến rộng từ 15 đến 2000μH và độ nhạy cao.

2. Chức năng khôi phục tự động: Tăng tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống bằng cách tự động khôi phục trong trường hợp bị trục trặc, loại bỏ sự can thiệp bằng tay.

3. Nhận dạng hướng: Kích hoạt chính xác dựa trên hướng chuyển động của xe, tăng cường kiểm soát hoạt động cổng.

4. Bảo vệ sét 40000V: Bảo vệ mạnh mẽ chống sét đảm bảo độ bền và độ tin cậy lâu dài.

5. Phạm vi môi trường hoạt động rộng: Hiệu suất ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 °C đến +70 °C.

Chức năng:

1. Khám phá xe: Khám phá chính xác xe bằng cách sử dụng công nghệ cảm biến cảm ứng, dựa trên những thay đổi về cảm ứng trong vòng xoắn do khối lượng kim loại của xe.

2. Nhận dạng hướng: Xác định các hướng di chuyển cụ thể của xe để kiểm soát chính xác việc mở cổng và lưu lượng giao thông.

3. Tái thiết lập tự động: Loại bỏ sự can thiệp bằng tay bằng cách tự động đặt lại trong trường hợp bị trục trặc, đảm bảo hoạt động hệ thống liên tục.

4. Phát ra tiếp tục: Cung cấp tín hiệu phát ra tiếp tục khi phát hiện xe, tạo điều kiện kiểm soát cổng, quản lý đèn giao thông và đếm xe.

Ứng dụng:

1. Hệ thống quản lý giao thông: phát hiện các phương tiện tại các ngã tư, trạm thu phí và lối vào / lối ra bãi đậu xe để kiểm soát giao thông hiệu quả.

2. Tự động hóa cổng: Tự động hóa việc mở và đóng cổng trong môi trường dân cư, thương mại và công nghiệp.

3. Cơ sở đỗ xe: Quản lý nhập / ra xe, đếm xe và thực thi các quy định đỗ xe trong bãi đỗ xe và nhà để xe.

4. Kiểm soát truy cập: Cho phép xe vào các địa điểm an toàn như cộng đồng có cổng, cơ sở công nghiệp và căn cứ quân sự.

5. Kiểm soát đèn giao thông: Khởi động thay đổi đèn giao thông dựa trên sự hiện diện và hướng của xe, tối ưu hóa lưu lượng giao thông.

6. Đếm xe: Thực hiện đếm xe cho các nghiên cứu giao thông, giám sát việc sử dụng bãi đậu xe và phân tích giao thông bán lẻ.

Liên kết

Chỉ số và công tắc:

Đèn LED năng lượng (MÀU):Ánh sáng khi "Power ON". CH1 Detecting LED:

• Tiếp tục: Chỉ ra việc phát hiện xe.
• Nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.
• Tiếp tục: Chỉ ra việc phát hiện xe.
• Nháy chậm: Chỉ ra một mạch ngắn hoặc không đủ xoắn sau vòng lặp.
• Nhấp nháy nhanh: Chỉ ra một mạch mở vòng lặp hoặc xoắn quá mức sau vòng lặp.

Chọn độ nhạy:

Điều chỉnh độ nhạy và tần số được thực hiện bằng cách sử dụng thiết lập công tắc đệm 7 chiều và công tắc đệm 10 chiều.Người dùng có thể lựa chọn từ 8 thiết lập khác nhau bằng cách điều chỉnh các vị trí chuyển đổi đắm theo bảng cung cấp. Dip switch 6, 7 và 8 kiểm soát độ nhạy CH1, dao động từ 0,8 (rất nhạy cảm) đến 0,015 (rất nhạy cảm). Dip switch 3, 4 và 5 kiểm soát độ nhạy CH2, dao động từ 0.8 (nhạy cảm ít nhất) đến 0.015 (khá nhạy cảm).

3. Chuyển đổi 1=S1 : Chọn chức năng Loop kênh 1 (chuyển đổi dip 10 cách)

(1) (Chặn 1) DIP 1 & DIP 2 Tăng độ nhạy đặc biệt cho cả hai trailer (cả hai kênh).

(2) ((Chuyển đổi 1 = S1) D3, D4, D5 và (Chuyển đổi 2 = S2) D1, D2 Thiết lập các chức năng đặc biệt (Chẩn đoán hướng chế độ 1, 2, 3 Chẩn đoán chế độ 4, 5, 6 Chẩn đoán bình thường, hai vòng lặp được tách rời)

(3) ((Chọn độ nhạy của CH1 và CH2 (Số lựa chọn 8 cấp độ)

(4) ((Đổi 1=S1) D9 & D10 và (Đổi2=S2) D6, D7 Tần số thiết lập (20 K đến 100 KHz).

* Reset Button: Xin lưu ý: LD-200 phải được thiết lập lại mỗi khi thay đổi cài đặt được thực hiện cho các công tắc Dip.

Các biện pháp phòng ngừa cài đặt và khắc phục sự cố:

1. Kích thước cắt cuộn dây và hướng dẫn nhúng như được hiển thị trong sơ đồ bên phải.
2. Nó được khuyến cáo sử dụng dây sắt từ cho cuộn dây cảm ứng, với tổng chiều dài lên đến 500 mét.
3. Kích thước cắt của cuộn dây nên là một hình chữ nhật với chiều dài từ 1,0 đến 2,0 mét và chiều rộng từ 0,8 đến 1,2 mét, tránh góc thẳng ở các góc càng nhiều càng tốt.
4. Tổng quan cài đặt được khuyến cáo về các vòng quay hình cuộn thông thường cơ bản:

Khi lắp đặt, xin vui lòng giữ nút và ổ cắm sản phẩm theo hướng dọc

Ứng dụng

JUTAI LD200/202 Bộ máy dò vòng tròn xe hai kênh:

• Được thiết kế với chức năng nhận dạng hướng.
• Thích hợp cho các trường hợp nhập và xuất một kênh.

Tích hợp với các thành phần khác:

• Kết nối liền mạch với JUTAI One door controller (Mô hình: AC-11).
• Tương thích với hàng rào cửa JUTAI (Mô hình: BR-110).
• Hoạt động kết hợp với máy đọc RFID tầm xa JUTAI (Mô hình: PUHF-9).

Hiệu suất nâng cao với phụ kiện bổ sung:

• Sử dụng các cuộn vòng chống nhiệt độ cao (Mô hình: JTHT-11).
• Đảm bảo chức năng tối ưu trong môi trường và điều kiện đa dạng.

Ứng dụng trong hệ thống kiểm soát truy cập:

• Hoàn hảo cho các thiết lập kiểm soát truy cập vào/ra một kênh.
• Cho phép quản lý và kiểm soát hiệu quả quyền truy cập của xe tại các điểm nhập cảnh và xuất cảnh.

Các kịch bản sử dụng đa năng:

• Lý tưởng để sử dụng trong các cơ sở đỗ xe, cộng đồng được đóng cửa, các khu công nghiệp, và nhiều hơn nữa.
• Cung cấp sự linh hoạt và thích nghi để đáp ứng các yêu cầu kiểm soát truy cập khác nhau.

​

Quá trình nhập:

• Tích hoạt đồng thời cuộn dây xoắn ốc:

  • Khi một chiếc xe vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, cả hai cuộn dây vòng được nhấn đồng thời.

• Kích hoạt trình đọc UHF:

  • Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI (LD-200/202) kích hoạt máy đọc UHF được đặt ở lối vào.

• Đọc thẻ nhận dạng:

  • Máy đọc UHF đọc ID thẻ và truyền nó đến bộ điều khiển (AC-11) thông qua đầu ra Wiegand.

• Xác minh ID và mở cổng:

  • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và gửi tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng.

• Nhập xe:

  • Chiếc xe tiến vào cộng đồng hoặc bãi đậu xe, và cánh tay rào cản tự động hạ xuống khi nó đi qua cổng.

• Đảm bảo an toàn:

  • Máy phát hiện vòng lặp kênh đơn JUTAI (LD-100/102) đảm bảo tính năng an toàn và chống vỡ trong quá trình nhập.

Quá trình thoát:

• Đi ngang qua bên trong máy đọc UHF:

  • Khi một chiếc xe ra khỏi cộng đồng hoặc bãi đậu xe, nó đi qua một máy đọc UHF bên trong.

• Kích hoạt trình đọc UHF:

  • LD-200 / LD-202 kích hoạt máy đọc UHF, đọc thẻ và gửi ID cho bộ điều khiển.

• Xác minh ID và mở cổng:

  • Bộ điều khiển xác minh tính hợp lệ của ID và gửi tín hiệu chuyển tiếp để mở rào chắn cổng để xe ra.

• Cổng ra khỏi xe:

  • Khi xe đi qua cổng rào cản, cánh tay rào cản tự động hạ xuống.

• Các biện pháp an toàn:

  • LD-100/102 cung cấp chức năng an toàn và chống vỡ trong quá trình thoát.

Nhận dạng hướng:

• Tổng quan về chức năng:

  • Chức năng nhận dạng hướng của LD-200 / LD-202 đảm bảo rằng máy dò vòng lặp hai kênh không kích hoạt tín hiệu một lần nữa khi xe đi qua một máy đọc UHF khác.

• Độ chính xác ghi lại:

  • Tính năng này đảm bảo rằng chỉ có hồ sơ nhập hoặc xuất được ghi lại trong hệ thống, tăng độ chính xác dữ liệu và hiệu quả quản lý.

Máy phát hiện vòng lặp kênh kép JUTAI LD-200/202 cũng có thể hoạt động như hai máy phát hiện vòng lặp kênh đơn độc lập.nơi có một rào cản và một máy đọc tầm xa ở cả lối vào và lối ra.

Trong thiết lập này, một cuộn dây xoắn được sử dụng để kích hoạt máy đọc và đọc thẻ, trong khi cuộn dây xoắn khác được dành riêng cho chức năng chống vỡ của hàng rào.Bằng cách sử dụng LD-200/202 như hai máy dò vòng lặp độc lập, có một lợi ích tiết kiệm chi phí tiềm năng từ quan điểm kinh tế. thiết lập này làm giảm một số chi phí phần cứng liên quan đến việc sử dụng các máy dò riêng biệt cho mỗi chức năng.

Chức năng này đạt được bằng cách bật tính năng Chế độ làm việc độc lập của LD-200/202, cho phép nó hoạt động hiệu quả trong khả năng kép này.